【海外輸入】 ENDLESS エンドレス RX-8等対応】 セフィーロ/マツダ 日産 リア用【サーキットも視野に入れた玄人向けブレーキパッド! CC-Rg TYPE スポーツブレーキパッドセラミックカーボンメタル EP399CRG2-ブレーキパッド

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【海外輸入】 ENDLESS エンドレス RX-8等対応】 セフィーロ/マツダ 日産 リア用【サーキットも視野に入れた玄人向けブレーキパッド! CC-Rg TYPE スポーツブレーキパッドセラミックカーボンメタル EP399CRG2-ブレーキパッド




適合車両情報
車種年式車両形式排気量フロントへの対応一台分セット備考
セフィーロH12.12~H14.12A33系2500~EP236CRG2CRG2236399-
H12.12~H13.3A33系2000~EP236CRG2CRG2236399-
H13.3~H14.12A33系2000~---
ティーノH13.1~H15.3HV10 V101800~2000EP236CRG2CRG2236399-
RX-8H15.4~H20.3SE3P654×2EP416CRG2CRG2416399-
H20.3~H25.4SE3P (MC後)654×2EP416CRG2CRG2416399-
※適合につきましては2017年9月現在のものです。
※その他適合はメーカーページからご確認いただくか、メールからお問い合わせください。


同一適合ブレーキパッド
エンドレスブレーキパッドは多くのLINE UPを用意。材質によって効きやコントロール性、温度や車速の変化によるμ(摩擦係数)の違いが表れるので、走行ステージや効きの好みに応じたパッドを選択できます。
材質ノンアスベスト
ストリート初期制動に優れた
スポーツパッド
音鳴きを抑えた
低ダストスポーツパッド
効きと低ダストを両立した
バランス型スポーツパッド
超低ダスト
スポーツパッド

EP399SSY

EP399SS2

EP399NS97

EP399SSM
材質ロースチールセラミックカーボンメタル
ストリート~サーキットコントロール性抜群の
ブレーキパッド
低温時制動力UP
セミメタリックパッド
高い制動力を発揮する
実践型パッド

EP399TR

EP399MX72

EP399CRG2

商品説明
・エンドレスのSuper Sports Brake Pads CC-Rg、EP399CRG2です。
・WRCやWTCCなど世界トップレベルのカテゴリーで開発&実戦投入され、街乗りからサーキットまでこなせるCC-Rgシリーズのリア用です。
・低温時に使用できるレース用パッドがほしい方や、Sタイヤ、スリックタイヤ装着の方におすすめです。
・スリックタイヤ装着時での超高速、超高温という条件下で鍛えられたCC-Rgシリーズは重量級チューニングカーでも鍛えられた性能により高いコントロール性と減速Gを発生させます。
・安定したμを発揮するセミメタパッドにより、サーキットなどの高負荷に対応すると同時に、耐久性に優れたマイルドセラミックス材質を採用することで初期制動にも優れ低温時も十分な制動力を確保します。
・日産 セフィーロ/ティーノ、マツダ RX-8に適合します。

商品仕様
●ローター適正温度:+50℃~+800℃
●平均摩擦係数:0.38~0.45
●材質:セラミックカーボンメタル
●走行フィールド:ワインディング~サーキット

セット内容
●リア用ブレーキパッド:4枚(左右各2枚)

ぺディングについて
高温特性を重視したサーキット専用パッドは本来の性能を発揮、ローターのライフを伸ばすためにハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをするぺディングという作業が必要不可欠です。
方法としては、新品装着時のサーキット走行においてハードブレーキを避けながらローター温度を400~500℃くらいまで上げてアタリ付けをし、その後自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。
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ENDLESS Ewig エンドレス エーヴィヒ EIP133PCプレミアムコンパウンド 輸入車用スポーツブレーキパッド【超低ダストパッドでホイールの汚れが気にならない!BMW ミニ R50/R53】
NTN 30317U テーパーベアリング 内輪径85mm 外輪径180mm 幅41mm
クローズアップされているマイク
Audi A1 アウディ A1 | 補強パーツ / サス系 その他【ウルトラレーシング】リアメンバーブレース AUDI A1 8XC RL4-1834-10100080
NTN UCFS311D1 ベアリングユニット(円筒穴形、止めねじ式)軸径55mm内輪径55mm全長185mm
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