1. ワシントン・パークのロッジのような建物がワールド・フォレストリー・センターPhoto © Michiko Ono Amsden


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    油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。

    ●φ22.2ハンドル用。
    ●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
    ●レバーアジャストは5段階調整可能。
    ●クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm、φ32xP4.0。
    ●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
    ●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。
    ●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
    ●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。

    14mm ブラック/ブラック
    横型/タンク別体式(5段切り替えタイプ)

    ※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。
    ※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。
    ※クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。

    商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。?
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    第17回 「本物のグリーンシティ」

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永井電子 ブルーポイントパワープラグコード 2710-40 271040

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2016年8月13日

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